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高鐵票價優化調整,給消費者更多獲得感

摘要: 高鐵票價可“打折”,賦予消費者更多獲得感,有利于更有效地“改善旅客出行體驗”,進而不斷“讓旅客體驗更美好”

高鐵票價可“打折”,賦予消費者更多獲得感,有利于更有效地“改善旅客出行體驗”,進而不斷“讓旅客體驗更美好”

據報道,“雙11”即將來臨,高鐵動車票也要“優化調整”了。記者注意到,包括中國鐵路上海局集團公司、成都局集團公司、蘭州局集團公司、廣州局集團公司、南寧局集團公司等,均發布消息對所屬高鐵動車組列車執行票價優化調整。以上海局集團公司為例,涉及400多趟列車,最大折扣幅度5.5折,總體上是有升有降。

火車票也能進行包括“打折”在內的各種“優化調整”,實際上早已不是什么新鮮事——眾所周知,早在2016年,國家發改委就曾下發通知宣布,“從2016年起,放開高鐵動車票價,改由鐵總自行定價”。自那以后,火車票價尤其是高鐵動車組列車的票價,就已顯得越來越靈活,出現了“打折浮動”、“一日一價”等更加豐富多樣的定價形式。

而此次全國各地鐵路部門再次宣布對高鐵動車組列車票價進行“優化調整”,最主要的新意和亮點在于,其一,“優化調整”的范圍更大,涉及國鐵集團下屬的多個公司;其二,優化打折的幅度,也顯得更有力度,更誘人,“最高打5.5折”。

很明顯,無論是定價方式更加靈活,還是打折力度更大,都不僅意味著,高鐵動車票的定價機制更趨市場化,更有利于充分發揮市場的“決定性作用”,而且對于消費者來說,也意味著,將能從中得到更多真真切切的實惠、獲得感。而除此之外,對于鐵路部門自身來說,這種更加靈活和市場化的火車票定價方式,實際上同樣也是一種“利好”,不僅有利于鐵路部門更方便地均衡、引導鐵路客流,而且也能更合理配置鐵路運輸資源,進而最大程度地提升鐵路運輸效率。

當然,在充分肯定此次高鐵動車票“優化調整”政策的同時,從不斷深化火車票市場化改革趨勢,尤其從這一趨勢如何賦予消費者更多獲得感的角度,人們對于火車票的優化調整,無疑仍有許多進一步的期待。比如,火車票價格優化調整及打折的范圍,今后是否還可以進一步擴大、延伸?“最高打5.5折”這樣的打折上限,是否也可以進一步突破,甚至像民航飛機票那樣打到兩折、三折?

很明顯,在宣布火車票優化調整的同時,如果也能盡可能地充分向消費者進一步讓利,不僅能讓消費者獲益的力度更大,也有助于充分彰顯鐵路部門優化、打折的誠意。

針對鐵路客運服務,鐵路部門近年來一直強調,要“努力改善旅客出行體驗”、“讓旅客體驗更美好”,而如果鐵路部門在優化調整火車票,不斷推進火車票定價市場化改革的過程中,能更好滿足上述這些消費者期待,賦予他們更多獲得感,勢必有利于更有效地“改善旅客出行體驗”,進而不斷“讓旅客體驗更美好”。□張貴峰(職員)

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